Spyker of Milan

<div id="menu"><li><a href="http://spykerofmilan.com/">Home</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/intro.it.html">INTRO</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/intro.en.html">INTRO</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/welcome.it.html">BENVENUTO</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/welcome.en.html">WELCOME</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/company.it.html">AZIENDA</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/company.en.html">COMPANY</a></li> <ul> <li><a href="http://spykerofmilan.com/heritage.it.html">HERITAGE</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/heritage.en.html">HERITAGE</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/design.it.html">DESIGN</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/design.en.html">DESIGN</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/craftmanship.it.html">CRAFTMANSHIP</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/craftmanship.en.html">CRAFTMANSHIP</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/performance.it.html">PERFORMANCE</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/performance.en.html">PERFORMANCE</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/exclusivity.it.html">EXCLUSIVITY</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/exclusivity.en.html">EXCLUSIVITY</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/history.it.html">STORIA</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/history.en.html">HISTORY</a></li> </ul> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models.it.html">MODELLI</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models.en.html">MODELS</a></li> <ul> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c12-zagato.it.html">C12 Zagato</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c12-zagato.en.html">C12 Zagato</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c8-spyder-gt2r.it.html">C8 Spyder GT2R</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c8-spyder-gt2r.en.html">C8 Spyder GT2R</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c8-double12-s.it.html">C8 Double12 S</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c8-double12-s.en.html">C8 Double12 S</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c8-spyder.it.html">C8 Spyder</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c8-spyder.en.html">C8 Spyder</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c8-laviolette.it.html">C8 Laviolette</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c8-laviolette.en.html">C8 Laviolette</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c12-laturbie.it.html">C12 LaTurbie</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_c12-laturbie.en.html">C12 LaTurbie</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_d12-peking-to-paris.it.html">D12 Peking-to-Paris</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/models_d12-peking-to-paris.en.html">D12 Peking-to-Paris</a></li> </ul> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news.it.html">NOTIZIE-EVENTI</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news.en.html">NEWS-EVENTS</a></li> <ul> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news_55.it.html">Monza 1000km 17:00 report</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news_55.en.html">Monza 1000km 17:00 report</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news_54.it.html">Monza 1000km race report</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news_54.en.html">Monza 1000km race report</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news_51.it.html">Spyker Formula One</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news_51.en.html">Spyker Formula One</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news_53.it.html">Trust International and Spyker F1 Team</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/news_53.en.html">Trust International and Spyker F1 Team</a></li> </ul> <li><a href="http://spykerofmilan.com/press.it.html">STAMPA</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/press.en.html">PRESS</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/racing.it.html">CORSE</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/racing.en.html">RACING</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery.it.html">GALLERIA</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery.en.html">GALLERY</a></li> <ul> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_craftsmanship.it.html">Craftsmanship</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_craftsmanship.en.html">Craftsmanship</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_exclusivity.it.html">Exclusivity</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_exclusivity.en.html">Exclusivity</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_design.it.html">Design</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_design.en.html">Design</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_heritage.it.html">Heritage</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_heritage.en.html">Heritage</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_performance.it.html">Performance</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_performance.en.html">Performance</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_1000-km-monza---april-2007.it.html">1000 Km Monza - Aprile 2007</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/gallery_1000-km-monza---april-2007.en.html">1000 Km Monza - April 2007</a></li> </ul> <li><a href="http://spykerofmilan.com/showroom.it.html">SHOW ROOM</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/showroom.en.html">SHOW ROOM</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/contact.it.html">CONTATTI</a></li> <li><a href="http://spykerofmilan.com/contact.en.html">CONTACT</a></li> </div> <div id="content"><div id="design_titre">DESIGN</div> <div id="design_txt">PASSION FOR DESIGNLa Spyker crede che i dettagli di design debbano valorizzare la bellezza della forma di base dell'auto. Disegnare un'auto � tuttavia molto di piu che creare una forma. E' creare una forma con le giuste proporzioni. Da qualsiasi angolo voi osserviate una Spyker, noterete che le sue proporzioni sono perfettamente bilanciate: la lunga sporgenza anteriore e la corta sezione posteriore gli donano una vigorosa stabilit�. La relazione tra l'interasse, le sporgenze, la larghezza anteriore e quella posteriore dell'auto - che � di una frazione piu ampia � e l'altezza dell'auto donano alla Spyker un'eleganza dinamica e vigorosa. Il design della Spyker sottolinea la potenziale performance dell'auto, ma cio accade senza nessun dettaglio estroverso che distragga l'occhio. Questa purezza architettonica del design quasi assoluta regala all'auto una forma pulita che rappresenta l'essenza dell'esperienza Spyker. Prese d'ariaSolo caratteristiche di design che possiedono un' appropriata funzione hanno ragione d'esistere su di una Spyker. Cio significa che le prese d'aria in alluminio magnificamente costruite a mano sui lati della macchina � e sul tettuccio nel caso della C8 Laviolette e la C8 Double 12 S � sono collocate per uno scopo; alimentano aria fredda nel motore e nei freni. Ma formano anche parti visive illuminate nel corpo della Spyker, che aderiscono finemente alla rivestimento della macchina, e ricordano i moderni aerei da combattimento. Similarmente, le sottili "branchie" sulla parte anteriore e posteriore sui lati dell'auto non sono semplici gadget di design: in realt� prelevano l'aria calda dai freni e dalla alloggiamento del motore. SpecchiettiIl design � manipolare i volumi per creare linee, non creare linee che formino volumi. Prendete per esempio gli specchietti della Spyker. Anzich� modellare un blocco di argilla in cui ogni linea potrebbe essere la linea, abbiamo preso un tubo predisposto di alluminio. Un lato � stato appiattito per creare un ovale dove � assemblato al rivestimento della portiera. L'altra parte � stata tagliata in un angolo che risulta come un altro ovale: questo � divenuto il lato dello specchietto. Le linee che si ottengono lavorando con materiali fatti su misura come questi sono una naturale conseguenza. Premi Spyker C8 SpyderLa performance della Spyker C8 Spyder e le sue uniche caratteristiche di design hanno attratto una consistente attenzione dei media. Grazie alla sua eccellenza, ha vinto il Premio 2000 per l'eccellenza in ingegneria assegnato dall'Institute of Vehicle Engineers quando � stata svelata al British Motor Show il 18 ottobre del 2000. La Spyker C8 Spider � stata votata "miglior auto esotica 2006" dalla Exotic Car Buyers Guide della Dupont Car Registry nel settembre 2005. L'auto � stata scelta tra una selezione di piu di 100 auto esotiche. Altri premi e conquisteNel novembre del 2004 l'International Photography Award 2004 (The Lucie Award) premio il fotografo olandese della Spyker Stephan Amerlaan con due riconoscimenti ad onore della professione nella categoria della pubblicit� (Automotive) e delle belle arti (libri) per la sua presentazione di fotografie della serie di cinque Spyker C8. Questi premi sono tra i piu elevati e prestigiosi premi dell'industria creativa e rappresentano una delle conquiste piu ambite nella fotografia. Nel novembre 2005 la Spyker C8 Spider � stata selezionata per la patinata rivista mirata ad un target di lusso Robb Report come uno dei suoi regali estremi nella la 22esima guida December Ultimate Gift annuale.La guida Robb Report Ultimate Gift propone 21 regali straordinari per alcune personali e particolari occasioni che accadono soltanto una volta nella vita, raggiungendo un valore record di piu di 750 milioni di dollari. Nel gennaio del 2006 la Spyker � stata scelta come l'"auto sportiva di lusso dell'anno" dal terzo portale piu ampio della Cina e dal principale corrente messenger dell'Asia QQ.com. Inoltre, l'autorevole pubblicazione cinese Hurun Report (l'equivalente cinese, per esempio, di Fortune 500) premio la Spyker con il secondo posto nella lista delle migliori auto sportive in Bejing.</div> <div id="company_txt_photo">Victor R. MullerChief Executive Officer</div> </div>